Набор 42036 «Спортбайк» является одним из самых занимательных и достойных внимания в группе наборов Technic среднего размера (300-600 деталей) зимы 2015 года.
Основной моделью набора, как следует из названия, является спортивный гоночный мотоцикл. Такие мотоциклы участвуют в шоссейно-кольцевых мотогонках типа MotoGP или Супербайк.
Альтернативной моделью данного набора является мотоцикл типа «чоппер». Чоппер – это как правило изготовленный на заказ «кастом» мотоцикл, предназначенный больше для демонстрации имиджа его владельца, чем для скоростной езды на нем.
Компания The LEGO Group предлагает новый набор «мотоциклетной» тематики примерно каждые два с половиной года. И набор под артикулом 42036 - это уже восьмой мотоцикл, выпускаемый в линейке LEGO Technic.
УПАКОВКА И ДЕТАЛИ
На лицевой стороне коробки изображена основная модель: спортбайк на фоне дороги в гористой пустынной местности. На оборотной стороне расположено изображение приземистой альтернативной модели.
Набор спортбайк лего 42036 включает в себя детальные пошаговые инструкции по сборке как основной, так и альтернативной моделей. Это сшитые скрепками два тонких (80 и 76 страниц) буклета размером немногим больше половины формата А4. В соответствии с новейшими технологиями, данный набор можно собирать, используя вместо буклетов-инструкций электронный планшет. На текущий момент приложение «LEGO® Building Instructions» доступно бесплатно для пользователей Apple и Android. Более подробную информацию по приложению Вы можете получить по адресу.
Детали в коробке чувствуют себя вполне свободно, так как примерно около трети пространства внутри коробки оставлено пустым, чтобы предотвратить повреждение деталей при транспортировке. Открываем коробку и перед нами оказываются:
• две мотоциклетные покрышки,
• фигурные колёсные диски со спицами,
• два средних пакета с деталями,
• два маленьких пакета с мелочью,
• вышеупомянутые книжечки-инструкции
• и довольно приличный лист с наклейками (размером 16 на 9 сантиметров).
Цветовая гамма набора: красно-чёрно-серо-голубая.
Уникальными деталями этого набора являются новые парные светло-голубые скошенные техник-панели трёх разных размеров! Ещё в этом наборе впервые появляются долгожданные цилиндрические накладки, одеваемые, например, на среднюю часть пинов тройной длины. Однозначно редкими деталями являются узкие гладкие большие мотоциклетные колёса. Ну, и ещё набор радует обычными, но от того не менее полезными деталями: амортизаторами, гибкими шлангами, цепью и прочими осями-шестерёнками.
ОСНОВНАЯ МОДЕЛЬ
Начинаем собирать основную модель. Собирать можно как по бумажной инструкции, так и по электронной — на планшете. И там и там всё описано подробно и точно.
Сначала собирается лёгкая и в то же время прочная рама будущего супербайка, к ней добавляется сидение водителя и задний обтекатель. Под него встраивается задний амортизатор. Собирается задний маятник (так называется подвижная часть мотоцикла, в ней закреплено заднее колесо) и механизм из осей и шестерёнок, который будет передавать вращение от двигателя на заднее колесо. Собираем их вместе. А вот и заднее колесо! Соединяем всё при помощи цепной передачи.
А теперь пришла пора двигателя. Четырехцилиндровый двигатель состоит из двух V-образных половинок, каждая из которых оказывается на своей стороне мотоцикла. Поршни ходят, что же дальше? Вилка переднего колеса с двумя отличными амортизаторами вокруг второго из замечательных колёс обрастает деталями. Появляется небольшой аккуратный руль. Прикрепляем рулевую колонку к раме. Не забываем сделать отгибающуюся подножку для парковки. Собираем передний обтекатель с имитацией двух узких почти горизонтальных фар. Модель почти готова. Осталось спрятать механизм под обтекаемыми накладками из скошенных техник-панелей. И напоследок добавим две гибкие выхлопные трубы. Красавец супербайк готов!
Производитель позаботился о случайных потерях при сборке модели и положил скромный запасной комплект из восьми маленьких деталей.
Теперь перейдём к функциям модели. Они ожидаемы. Первая - поворот рулевого колеса. Угол поворота не велик, а иначе на скоростных мотоциклах и быть не может. Вторая - работающий четырёхцилиндровый двигатель, поршни которого начинают ходить ходуном стоит только крутануть заднее колесо.
И еще несколько слов о «неучтённых» функциях. Это подвеска с амортизаторами. Изгиб маятника заднего колеса контролирует один жёлтый амортизатор повышенной жёсткости. Ход колеса получается не очень большой, но приятный по ощущению. Движение переднего колеса в рулевой вилке контролируется двумя более длинными чёрными амортизаторами мягкого хода. Благодаря им переднее колесо аккуратно огибает препятствия.
НАКЛЕЙКИ
Функции это очень важно, но не будем забывать и о внешнем виде. Пришла пора поговорить о наклейках. В наборе 42036 их 12 штук. Украшению подвергаются следующие элементы:
• Сиденье водителя украшают две дополнительные чёрные полоски, визуально увеличивающие посадочное место гонщика.
• На бензобаке красуется пара наклеек с надписью «LT1», что возможно расшифровывается как «LEGO Technic 1», а возможно и как-то иначе.
• На заднем крыле появляется пара голубо-чёрно-красных наклеек для стилизации оконечности мотоцикла.
• Два комплекта наклеек декорируют маскирующие накладки на двигатель. Голубо-красные цвета содержат вставки «под карбон».
• Ну и напоследок, две длинных наклейки с надписью «STREET EXTREME» красуются на накладках прикрывающих днище моторного отсека.
Наклейки красивые, стильные и очень украшают модель. Хотя, конечно, они снижают возможность использования редких голубых деталей и техник-панелей в других самоделках.
АЛЬТЕРНАТИВНАЯ МОДЕЛЬ
Аналогично основной модели, инструкция по сборке доступна в бумажной (буклет, входящий в комплект) и цифровой (приложение для планшетов) формах. Сборка начинается с полой рамы вокруг двигателя. Берём двигатель (полностью аналогичный основной модели) и помещаем внутрь рамы. Над ним строим имитацию бензобака и сглаживаем при помощи скошенных техник-панелей. За баком размещаем сиденье водителя. Позади него появляются первые контуры маятника заднего колеса. Добавляем колесо на оси и тут нас ждёт первый грустный сюрприз: маятник закрепляется очень жёстко, не давая колесу сильно перемещаться вверх-вниз. Это плата за малый дорожный просвет мотоциклов такого типа. Соединяем цепью двигатель с задней звёздочкой. Заканчиваем сборку маятника. Добавляем подножку для парковки. От двигателя под днище уходят и выглядывают из-под модели две гибкие выхлопные трубы. Настала пора передней вилки. На этот раз всё в порядке с подвеской, и в вилке размещены оба чёрных амортизатора. Добавляем ручки руля и крепим вилку к основной раме. Сборка завершена. После сборки альтернативной модели остается почти пятая часть всех деталей.
Итак, что можно сказать об альтернативной модели. Это классический чоппер – низкий и длинный. Наклейки украшают только бензобак. Сиденье несколько отдалено от рамы. Мотор полностью на виду. Функции очевидны: поворот руля, работа передней подвески, работа поршней двигателя и отодвигаемая подножка.
ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ
Двухколёсные модели обычно или не электрифицируются совсем или несут в себе дополнения, уменьшающие опрокидывание. В Интернете можно найти довольно интересные решения создания управляемой модели мотоцикла при помощи добавления вспомогательных колёсиков, похожих на те, которые устанавливают на первый велосипед ребёнку. Вот и с данным мотоциклом. Необходимые дополнительные детали возможно приобрести или в составе других наборов или при помощи специализированных магазинов. Требуется встроить внутрь батарейный блок. Добавить основной двигатель. Обеспечить неопрокидываемость при помощи серво-мотора. И не забыть про рулевое управление при помощи ещё одного серво-мотора. Вся эта консрукция будет управляться при помощи двух пультов и двух приёмников сигнала. Модель придётся разобрать и пересобрать полностью. В результате чего внешний вид будет сильно отличаться от дизайнерских моделей. Но ведь всегда интересно попробовать построить что-то новое!
ВЫВОДЫ
Достоинства моделей:
• Две разные модели на выбор. Обе отлично смотрятся на полке. А ещё ими можно играть.
• Отличные мотоциклетные колёса, светло-голубые скошенные техник-панели.
• Наличие инструкции по сборке основной и альтернативной модели в электронном виде.
Недостатки моделей:
• Отсутствие заднего амортизатора в альтернативной модели.
Изменить регион
Бесплатная доставка от 299 лей. Для заказов меньше данной суммы, доставка стоит 29 лей.
Заказ можно забрать по адресу: бул. Cuza Voda 21. Мы работаем в будние дни с 9:00 до 18:00, в субботу с 9:00 до 16:00, воскресенье — выходной.
Доставка выполняется в день заказа в течении 2-3 часов, только для Кишинева. Стоимость экспресс-доставки 75 лей.
Вы оплачиваете наличными и получаете чек при получении товара.
Оплата картой доступна если вы предупредили оператора об этом.
Вы предоставляете сертификат при покупке и оплачиваете только оставшуюся часть заказа.
Мы принимаем карты VISA и MASTERCARD.